山運ブログ

月別アーカイブ : 2013年11月

2013
11.30

プチ雑学(高速編)

高速工事におけるプチ雑学。

不思議な疑問

いまさら聞けない事を

少しだけ解決します。

 

よく高速工事で使われる言葉。

内プラ 外プラ。

「明日 〇〇インターの ”内プラ” に6:00集合」

良く聞くことばですね。

内プラって何?

これは、プラは略語で正式にはプラザ(広場)。

内プラは料金所より本線側の広場を内プラザ(内プラ)。

逆に料金所より一般道寄りの広場を外プラザ(外プラ)と言います。

知ってました?

 

 

よく高速工事でインターチェンジのランプを舗装したりしますよね。

「今日の現場は名古屋インターのCランプ」

それを聞いて分かる人には分かりますが

分からない人は

「どこだCランプって?」思いますよね。

ランプにはルールがあるの知ってます?

 

そもそもランプとは

ランプウェーの略語で傾斜路を意味します。

大抵のランプは傾斜があり

そこからきているとか・・・

さて本題のAランプ Bランプ Cランプですが

Aランプ・・・料金所から上り線の本線合流までの道路(上り線 オンランプ)

Bランプ・・・上り線の本線減速車線から料金所までの道路(上り線 オフランプ)

Cランプ・・・料金所から下り線の本線合流までの道路(下り線 オンランプ)

Dランプ・・・下り線の本線減速車線から料金所までの道路(下り線 オフランプ)

このような取り決めがあり

名古屋インターのCランプは

下り線オフランプなので、豊田インターから降りてきた

料金所までがCランプになります。

みなさん知ってました?

 

この続きは次回の集中工事の中休みでお会いしましょう。

 

 

 

2013
11.30

携帯電話ダイエット

最近医者に痩せろと言われる。

健康診断にも病名に何故か「肥満」と記入されていた。

今のところは健康ではあるが・・・

糖尿病・痛風にかかるのは時間の問題らしい。

そんな事を言われ最近ダイエットを始めた。

それがこのダイエット。

5日間で2㌔と若干少なめではあるが

ダイエットに成功。

来週5日間でまた2㌔

2週間で4㌔もダイエットできるんです。

皆さんも挑戦してみませんか?

 

このダイエットの特徴として

けっして他所ではない

画期的な方法

 

ダイエットしながら給料がもらえる。

椅子に座っているだけで

電話に対応するだけで

2週間で4㌔。

特に春シーズンなら1か月もあるので

8㌔も痩せることができます。

リバウンドが少ないことも魅力的。

ただ下記の注意事項に該当される方は効果が無い

可能性があります。

 

注意事項

①短気な性格の人

②日本語が理解できない人

③打たれ弱い人

④脱毛が激しい人

⑤初めからガリガリな人

⑥超美形もしくは超美体系な女性

⑦業界配車経験者

⑧ドM

興味のある方は1度御電話下さい。

 

1週目が無事に終了しました。

非常に長い5日間だった気がします。

中1日で2週目が再開しますが

1週目の反省箇所を修正し

2週目を迎えたいと思います。

2013
11.29

抜け殻

昨晩の夜間工事はしんどかった。

トレーラー・セルフ共に止まることも許されない

まるでマグロ状態。

止まったら引き上げ時間に間に合わない。

規制解放時刻に重機が本線にポツリ。

そんな事態にならないよう

一致団結し、何とか朝を迎えることができた。

そして今、戦いを終えた戦士達は

車内で爆睡中。

 

残すとこ今週も今晩の夜間のみ

2班が施工予定。

昨日の5班 面倒見ていた事にに比べたら・・・

油断大敵

最後の最後まで事故せず頑張ります。

 

2013
11.27

周知徹底

現場では安全に対する集中徹底事項がある。

この集中工事でも例外ではない。

黄色回転等の装着。

横断幕の装着。

工事規制内は50㌔走行厳守。

現場内禁煙等々。

言いだしたらきりがないほどある。

特に我々回送業者は

荷物を運んで金銭がもらえるという事もあり

積荷に対してのルールは徹底している。

現場内に重機を置くときは

供用車線と反対側に歯止めをSETする。

なぜ反対側かと言うと

歯止めに気が付かずに動き出した場合

供用車線側だと輪留めを踏んだ時

弾みで輪留めが飛び

供用車線に出て一般車が事故を起こす

恐れがあるためである。

実際に事故は多々起きている。

 

トラックや重機の場合

重量によって輪留めを乗り越えてしまう恐れもあるため

歯止め + 供用車線と反対側にハンドルをきる。

それによって万が一動き出しても

壁やガードレールに接触し

一般車を巻き込んだ事故が起きない工夫が考えられている。

この写真が良い見本である。

 

西名阪集中⑦

輪留めとハンドル切り 完璧です。

 

ちなみに

手前に見えるのがSAKAIのNEWタイヤローラー

細部まで転圧できます。

エンジンがないので地球環境にも優しい。

NETIS申請予定。

 

 

2013
11.26

感染

集中工事なう。

疲れたなう。

今日は何曜日?

火曜日と気が付くまで時間がかかる。

体は金曜日のようだ。

曜日感覚がボケている。

いつもの病気が再発したらしい。

栄養ドリンクを飲んで頑張ります。

 

 

1 / 512345

メールでのお問い合わせはこちら

株式会社山運では、愛知県を拠点に全国に重機運輸、重量物運輸、重量物運搬を中心とした一般貨物運送事業を展開しております。
特殊車輌通行許可証及び先導、後尾警戒業務も致しております。お気軽にお見積り、ご相談、お問い合わせください。

輸送実績

社員紹介

山運の歩み

スタッフブログ

求人案内

OPS

詳細を見る

  • ■一般貨物運送業
  • ■重量物運搬
  • 建設機械、工作機械、橋桁、大型タンク
  • ■重機専用ボデー製作・販売