月別アーカイブ : 2017年4月

2017
04.27

青春時代

  
名神集中工事が

5月15日から2週間行われるため

今日明日と連チャンで

安全大会です。

今日は滋賀県栗東工区の安全大会。

栗東駅近くの文化ホール。

昨年も来た。

今年もお邪魔することになりました。

無事故・無災害で乗り切りたいと思います。

さてさて

そのホールの入り口に

こんな絵を見つけた。

  
昭和後期生まれの男子なら

「っうおおぉぉぉ!!」っと

声が出るほど

青春時代真っ只中のマンガだ。

私的にはこのマンガ

  
ろくでなしBLUES。

懐かしすぎぃ!!

思わず興奮して

撮影してしまいました。

2017
04.26

インプレッション

  
行ってきました

新型クオン試乗会

IN  富士スピードウェイ。

  
試乗会の前に

多分レーサー達がレース前に集まる

ブリーフィングルームで

開会セレモニーがあり

その後、幾つかのパーティーに分かれて

説明会&試乗会が行われた。

今回のクオンを

簡単に説明すると

エンジンはGH11。

  
馬力は360馬力・390馬力・420馬力の3タイプ。

今回のエンジンから

燃料噴射装置が

コモンレール方式となった。

目玉は全車ディスクブレーキ。

   
 
写真は4軸低床のフロントとリア。

銀色に輝く

CD見たいのがディスクローター。

そのローターが回転し

両サイドからローターを押さえつける事によって

止まる仕組みだ。

乗用車では一般的ではあるが

トラックでは珍しい。

押さえつけるブレーキパットがコレだ。

  
500mlのペットボトルよりデカイ

ブレーキパット。

ドラムブレーキから変わったことで

ハブベアリングも変わった。

  
車検時にグリスを塗り込む事も

しなくていいそうだ。

  
いつもと違う形状で

違和感がありますね。

  
内装はこんな感じです。

はっきり言って

インパネ周りとハンドルのスポーク数

エスコット6から乗用車のような

縦スライドのミッション。

  
こちらはカスタム仕様。

至る所に木目が使われています。

  
カスタム仕様の助手席と寝台。

  
こうやって見ると

あまり変わらない気がしませんか?

   
 
これは標準仕様の内装。

この写真見て分かると思いますが

収納スペースは現行モデルと同じですね。

外観と走行動画は

FacebookでUPしてます。

ブログでは内装だけ

紹介いたしました。

2017
04.25

由比

  
東名高速道路の上り線

由比パーキングエリア。

明日は

富士スピードウェイで

UDトラックスの

新型クオンの試乗会がある。

のなで

前乗りしました。

富士山は

あいにく雲の中。

明日も雨模様。

新型クオンの目玉である

総輪ディスクブレーキの

効き具合を確かめるには

雨の方が逆にイイかもね。

明日のブログでは

新型クオン試乗レポートを

お伝えします。

乞うご期待!!

 

2017
04.22

トーマス

機関車を回送しました。

  
電気気動車なのか

それとも

エンジンで動くのか?

生で見たかったっす。

  
子供の頃から

鉄道を運びたかった。

なんとなく

夢が叶ったかな?

次回はもっと大きい

鉄道を回送してみたいですね。

2017
04.21

はるうらら

  
長野県伊那市では桜が満開。

4月4日のブログでも紹介した

某道路会社の畑。

  
地元小学生とjvで育ててる

野菜畑に芽が出てきた。

  
ほうれん草。

現場的にもホウレンソウが大事。

なにか意図するものが有るのか?

面白い企画なので

現場事務所を尋ねるたびに

UPして行きたいと思います。

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