今年も残すところ3ヶ月。

コロナ騒動で始まってなんとなく終息に向けてなのか？

曖昧な感じで終息に向かいそうなそんな感じがする2022年10月1日。

皆様方のおかげで無事に第38期を終える事が出来ました。

業績と言えば第37期に比べ売上は若干減少し利益に関しては目標としていた数字よりかなり減少が見込まれます。

原因はやはり物価の高騰特に原油価格の高騰が効いている。

また相次ぐトラクタの故障で修繕費の増加。

これらが大きな要因と言える。

また、お客様には大変心苦しいお願いではありますが以前より書面にてお願いしておりました回送料金の値上げが本日からスタートしております。

今後の物価の上昇円安に伴う影響が第39期にどれだけ影響があるか分かりません。

また、今後の大きな課題となる2024年からスタートする「働き方改革」今いるドライバーの流出防止と若手ドライバーの育成と永年確保が急務であり給与面や福利厚生・休日の有り方など業界の差別化が加速すると思う。

第39期の目標として売上確保・安全性向上などは引き続き行い新事務所完成と同時に他社にはない新しいサービス。

福利厚生の充実など大手運送業者には真似できない中小企業だから出来る

「温かみ」

そして一番大切な「笑い」を忘れないそんな会社を目指します。

宜しくお願い致します。